В администрации области связывают проекты не только с решением накопленных логистических проблем, но и с повышением туристической и инвестиционной привлекательности территории.Одним из ключевых событий последних лет стало введение в эксплуатацию Бухтарминского моста. Этот объект существенно улучшил транспортную связность районов области. На этом инфраструктурные изменения не заканчиваются: в настоящее время завершается строительство новых современных аэропортов в Катон-Карагайском и Зайсанском районах. Параллельно наращиваются объёмы дорожного строительства и ремонта. Если в 2024 году в регионе было проложено и отремонтировано 710 километров автомобильных дорог республиканского и местного значения, то в 2025 году этот показатель вырос до 856 километров. Работы охватывают как межрайонные направления, так и подъезды к крупным населенным пунктам.
Одновременно ведётся модернизация транспортных узлов. Обновляются пункты пропуска «Майкапчагай» и «Уба», что имеет значение для внешнеэкономических связей и транзитного потенциала области. Также реконструируются пять железнодорожных вокзалов: в Усть-Каменогорске, Риддере, Шемонаихе, Алтае и Серебрянске.
Среди крупнейших автодорожных проектов реконструкция трассы «Усть-Каменогорск – Алтай – Рахмановские ключи», имеющей значение для внутреннего туризма, и модернизация дороги «Калбатау – Майкапчагай», обеспечивающей выход к границе с Китаем. Продолжается развитие коридора «Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск», связывающего восток страны с южными регионами. Также отремонтирована дорога до Семея, ведутся работы на направлениях в сторону Риддера и Шемонаихи.
Отдельное внимание уделяется дорожной сети областного центра. В Усть-Каменогорске в 2024 году было отремонтировано почти 50 километров дорог на сумму 4,6 млрд тенге: около 15 километров пришлось на дороги областного значения и порядка 35 километров на городские улицы. В 2025 году объёмы увеличились: средний ремонт охватил 71 километр дорог при финансировании в 6,6 млрд тенге, из них 29 километров дороги областного значения и 42 километра уличная сеть города.
На особом контроле у властей остаётся реконструкция Шнайдеровского моста, одного из ключевых объектов городской инфраструктуры, от состояния которого напрямую зависит пропускная способность транспортных потоков в областном центре
