В Казахстане с начала года к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения привлекли 165 водителей автомобилей, зарегистрированных в Китае. Общая сумма наложенных штрафов составила 9 млн тенге. Об этом говорится в ответе правительства на депутатский запрос о порядке пребывания китайских транспортных средств в стране. В правительстве сообщили, что действующие системы фото- и видеофиксации МВД, включая стационарные и мобильные комплексы, способны определять государственные регистрационные номера автомобилей, зарегистрированных в КНР.
При этом китайские номера имеют особенность: помимо латинских букв и цифр, на них указывается иероглиф, обозначающий административно-территориальную единицу. Камеры не распознают этот иероглиф, однако считывают буквенные и цифровые обозначения, что позволяет идентифицировать транспортное средство. Данные о зафиксированных нарушениях автоматически передаются в Единый реестр административных правонарушений Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры. На их основании формируется предписание об уплате штрафа.
Если номер автомобиля из КНР невозможно полностью идентифицировать либо отсутствуют сведения о страховом полисе, транспортное средство определяется системой как нераспознанное. Такая информация передается в информационную систему МВД «Қорғау». При обнаружении автомобиля сотрудники патрульной полиции принимают меры для оформления административного материала. В правительстве подчеркнули, что водители автомобилей с китайской регистрацией несут ответственность за нарушения ПДД на общих основаниях — независимо от гражданства.
Личность водителя устанавливается по данным миграционного учета, включая паспортные данные, сведения о пересечении государственной границы и информацию о принимающей стороне. После этого предписание о штрафе вручается водителю под подпись либо направляется по адресу его временного пребывания или регистрации в Казахстане.
В депутатском запросе также поднимался вопрос о введении дополнительных требований для иностранных автомобилей, временно находящихся в Казахстане. Среди возможных мер назывались временная государственная регистрация, выдача временных государственных номерных знаков и дополнительные сборы. Правительство пока не объявило о введении таких механизмов. В ответе отмечается, что эти предложения требуют межведомственной проработки, оценки их соответствия международным обязательствам Казахстана, в том числе в рамках Евразийского экономического союза, а также анализа финансово-экономических последствий. По этому вопросу дано отдельное поручение. О результатах работы правительство намерено сообщить дополнительно.
Власти также сообщили, что системы взимания платы за проезд по платным дорогам и станции весового контроля грузового транспорта интегрированы с системой электронной очереди на пунктах пропуска. Это позволяет контролировать исполнение перевозчиками обязательств и, в частности, ограничивать выезд при наличии задолженности. Для автомобилей, временно ввозимых иностранцами для личного пользования, действуют процедуры временного ввоза. Их владельцы должны соблюдать казахстанские требования в сфере дорожного движения, таможенного регулирования и обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.
Оформить обязательный страховой полис иностранцы могут в том числе в электронном формате и через страховые организации в приграничных районах. При ДТП наличие действующего полиса позволяет обеспечить страховую выплату пострадавшей стороне. Кроме того, Агентство по регулированию и развитию финансового рынка совместно с Национальным банком разрабатывает Программу развития страхового рынка до 2030 года и новую редакцию закона о страховании. В рамках этой работы планируется рассмотреть дальнейшее совершенствование механизмов страховой защиты участников дорожного движения. В правительстве также заявили, что расходы государственных органов, связанные с обеспечением въезда иностранных транспортных средств, отдельно не учитываются, поскольку соответствующие мероприятия осуществляются в рамках их основных функций и не имеют отдельных бюджетных назначений.
Вопрос соблюдения иностранными автомобилями требований казахстанского законодательства, говорится в ответе, остается на постоянном контроле уполномоченных органов.
