Депутаты мажилиса направили депутатский запрос министру транспорта, в котором предложили провести полную ревизию автоматизированных систем измерения весогабаритных параметров транспорта (АСИ) и временно приостановить закупку новых комплексов. Поводом для запроса стали данные Главной транспортной прокуратуры о работе системы автоматического весогабаритного контроля. По словам депутатов, сейчас на дорогах Казахстана установлены 83 АСИ, однако значительная часть оборудования не обеспечивает полноценный цифровой контроль.
Согласно приведённым в запросе данным, 42 из 83 систем не передают информацию в информационно-аналитическую систему «Транспортная база данных» Министерства транспорта. Среди причин названы повреждение дорожного полотна, отсутствие связи, неисправность или отсутствие датчиков, недостаточное техническое обслуживание и истечение сроков действия сертификатов. Из оставшихся 41 работающей системы данные в процессинговый центр Единого реестра административных производств Генеральной прокуратуры передают только 28. Таким образом, как отмечают авторы запроса, полный цифровой цикл обеспечивают лишь около трети установленных АСИ.
На фоне выявленных проблем Министерство транспорта планирует до конца 2028 года установить ещё 141 автоматизированную систему. Стоимость одного комплекса, согласно депутатскому запросу, составляет порядка 200–300 млн тенге. В связи с этим парламентарии предлагают до завершения ревизии и восстановления работоспособности действующей сети приостановить выделение средств на закупку и установку новых АСИ. Ещё одной проблемой депутаты назвали повреждение оборудования. По данным, приведённым в запросе, три АСИ не работают из-за поджогов. Всего транспортная прокуратура выявила 12 фактов преднамеренного причинения ущерба таким системам.
Отдельно в запросе говорится о проблемах с идентификацией нарушителей. По данным депутатов, только за 2025 год с помощью работавших АСИ не удалось установить нарушителей примерно в 76 тысячах случаев.
В запросе содержится пять предложений:
- провести полную ревизию всех 83 АСИ и проверить их работоспособность и достоверность данных;
- до завершения этой работы приостановить финансирование закупки новых комплексов;
- установить дополнительные средства автоматической фиксации объезда пунктов контроля, сокрытия госномеров, повреждения и поджога оборудования;
- завершить поверку и сертификацию действующих приборов;
- доработать цифровую систему так, чтобы максимально исключить ручную корректировку данных.
